Hur ser en valvbro ut
Broar bygger man för att kunna ta sig över hinder som t.ex.Bro
- För andra betydelser, titta Bro (olika betydelser).
En bro existerar en byggnadsverk vilket leder ett trafikled, mot modell väg, järnväg, kanal ("akvedukt") alternativt taxibana till luftfart ("flygplansviadukt"), ovan en hinder, såsom korsande väg, järnväg, vattendrag, dal alternativt ravin.
ett sektion broar existerar även byggda till fler än en transportmedel likt mot modell Öresundsbron liksom både besitter enstaka motorväg samt ett järnväg.
Svenska Trafikverket definierar ett bro vilket enstaka konstruktion var spännvidden inom största spannet existerar 2 meter alternativt större;[1] existerar spännvidden mindre kallas konstruktionen till ett trumma.
Sättningar uppstår då jordlagret pressas ihop samt sjunker.
Olika brotyper
[redigera | redigera wikitext]Broar kategoriseras inom huvudsak efter vilken typ från konstruktion dem äger. dock dem kunna även kategoriseras efter vilken användning dem existerar ämnade till. Båda indelningarna behandlas nedan.
detta finns sju huvudtyper från brokonstruktioner: balkbroar, konsolbroar, bågbroar, hängbroar, snedkabelbroar, fackverksbroar samt valvbroar. detta finns även en antal undertyper såsom pontonbro samt flottbro.
Balkbroar
[redigera | redigera wikitext]Balkbroar existerar horisontella balkar likt hålls uppe inom ändarna från stöd.
dem inledande balkbroarna plats enkla stockar likt nedsänkt ovan bäckar, samt liknande konstruktioner.
En valvbro existerar uppbyggd från stenar likt låser varandra tackar vare sin tyngd.Nuförtiden består balkbroar ofta från stålbalkar. Lasten ifrån ett balkbro förs ned inom marken lodrätt via stöden[2], samt inom flera fall behövs speciell förstärkning från jorden beneath stöden, till för att undvika sättningar.
Konsolbroar
[redigera | redigera wikitext]Konsolbroar byggs tillsammans med konsoler; horisontella balkar liksom bärs upp endast inom en änden.
flera konsolbroar använder numeriskt värde konsoler, ett ifrån varenda stöd, vilket träffas inom mitten.
En bro existerar en byggnadsverk liksom leder enstaka trafikled, mot modell väg, järnväg, kanal ("akvedukt") alternativt taxibana på grund av luftfart ("flygplansviadukt"), ovan en hinder, såsom korsande väg, järnväg, vattendrag, dal alternativt ravin.Världens längsta konsolbro existerar Pont dem Québec inom Québec, Kanada.[3]Lasten ifrån enstaka konsolbro förs ned inom stöden både inom struktur från enstaka kraft rakt ned samt en moment kring stödet. Detta ställer högre krav vid hållfastheten hos stödet än på grund av mot modell balkbroar.
Bågbroar
[redigera | redigera wikitext]Bågbroar existerar bågformade samt äger landfästen inom båda ändarna.
Körbanan vid äldre bågbroar ligger ständigt ovanpå bågen, medan hos nyare (som Svinesundsbron, titta bild) är kapabel äga farbanan hängande beneath bågen. Lasten ifrån enstaka bågbro förs ned inom landfästena inom ett riktning likt motsvarar förlängningen från den riktning såsom bågen möter fästet. på denna plats existerar detta alltså fördelaktigt för att behärska bygga bågen mellan numeriskt värde bergväggar.
En hängbro består från enstaka styv körbana liksom hängs upp tillsammans hjälp från lodräta stänger ifrån kablar såsom existerar spända mellan numeriskt värde pyloner, titta figur 3.21 b).Hängbroar
[redigera | redigera wikitext]Hängbroar hänger ifrån kontinuerliga kablar. dem äldsta hängbroarna konstruerades tillsammans med rep alternativt rankor samt bambu. inom modern tidsperiod består kablarna från en grovt knippe stålvajer likt hänger ovan en hög byggnad eller struktur, alternativt pyloner. Lasten förs alltså lodrätt ned genom pylonerna.
Vilket kräver välavvägd grundläggning från dessa.
Tekniken på baksidan valvbroar existerar enkel för att förstå.Världens längsta hängbro existerar Akashi Kaikyo Bridge inom Japan.[4] Världens maximalt kända hängbro existerar troligen Golden Gate-bron inom San Francisco. ett från Sveriges mer avgörande hängbroar existerar Älvsborgsbron inom götet.
Snedkabelbroar hålls likt hängbroar uppe från kablar. dock snedkabelbroar besitter flera kablar likt existerar förankrade ifrån olika höjder vid pylonerna mot olika platser vid bron.
Detta resulterar inom för att mindre mängd ledning går åt, samt för att pylonerna kunna artikel lägre[5] Den inledande kända snedkabelbron designades kalenderår 1784 från C.T. Loescher.[6] Den längsta snedkabelbron inom världen existerar Sutong Bridge ovan Yangtze inom Kina.
Fackverksbro
[redigera | redigera wikitext]Fackverksbroar byggs från fackverk från inom huvudsak stål.
dem äger enstaka solid brobana liksom hålls uppe från ledat infästa balkar.
Filmens innehåll.Pont dem Québec liksom nämns ovan existerar även världens längsta fackverksbro.[7]
Valvbro
[redigera | redigera wikitext]En valvbro alternativt stenvalvsbro såsom den även ibland kallas existerar enstaka äldre konstruktion. dem för tillfället äldsta bevarade broarna existerar gjorda vid detta sätt.
Kategorisering efter användning
[redigera | redigera wikitext]En bro konstrueras ofta till antingen tåg-, väg- alternativt gångtrafik, alternativt ett kombination från dessa.
enstaka akvedukt existerar ett bro till vätska, alternativt sjöfart samt enstaka viadukt existerar enstaka bro liksom förbinder punkter tillsammans med identisk höjd inom landskap.
En hängbro existerar enstaka bro var dem bärande krafterna tas upp från kablar, alternativt länkar som är kopplade samman ofta för att binda eller säkra något, vilket förankrats inom marken nära brons bägge ändar.Vissa broar existerar belägna således för att dem både måste artikel låga, på grund av för att möjliggöra särskilt trafik ovan dem, samt höga, till trafik beneath. Detta brukar lösning genom för att bron byggs öppningsbar (se animationer till olika öppningsmekanismer).
Över vattendrag tillsammans med energisk båttrafik samt var även den trafik såsom skall vandra ovan bron existerar stark brukar man bygga högbroar tillsammans med ett segelfri höjd anpassad till båttrafiken.
Sveriges möjligen maximalt kända högbro existerar Öresundsbron tillsammans enstaka segelfri höjd vid 57 meter.
Historia
[redigera | redigera wikitext]De inledande broarna fanns trädgrenar alternativt plank samt stenar likt enkelt arrangerats på grund av för att man skulle behärska ta sig ovan hinder vilket vattendrag. Bågen användes inledande gången från romarna på grund av broar samt akvedukter, från vilka några än idag finns kvar.
Cement användes från romarna såsom byggmateriel dock försvann ur bruk samt mursten blev vanligt. Repbroar, likt existerar enstaka lätt konstruktion, användes från inkacivilisationen inom Anderna. beneath den fabriksrelaterade revolutionen vid 1800-talet utvecklades brokonstruktioner från järn. tillsammans utvecklingen från stål samt tillsammans Gustave Eiffels metoder kunde betydligt längre broar byggas.
Broar inom urval
[redigera | redigera wikitext]Europa
[redigera | redigera wikitext]- Se även register ovan broar inom Sverige
Nordamerika
[redigera | redigera wikitext]Asien
[redigera | redigera wikitext]Oceanien
[redigera | redigera wikitext]Akvedukter samt flygplansviadukter
[redigera | redigera wikitext]Planerade broar
[redigera | redigera wikitext]Broar planerade från regeringar samt myndigheter.
Föreslagna broar
[redigera | redigera wikitext]Broar föreslagna från fristående organisationer, dock ej regeringar.