Vilken storlek ombord används för fascia

Denna produkt sammanfattar dem vanligaste fartygstyperna vid havet. Fartygen existerar kategoriserade efter typ samt användningsområde.

Tankfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Tankfartyg

Längd 250-380 meter.

hastighet 12-16 knop.

Råoljetanker

[redigera | redigera wikitext]

För för att transportera råolja ifrån oljefyndighet inom nation samt mot sjöss fraktas oljan tillsammans med tankfartyg. Dessa delas in inom fyra storleksklasser:

• Aframax: 80 000 - 120 000 dwt. AFRA står till Average Freight Rate Assessment samt existerar enstaka typ vilket existerar byggd efter beräkningar vid optimal storlek till tankfartyg.
• Suezmax: 120 000 - 200 000 dwt.

  Suezmax-fartygen existerar dem största fartygen vilket är kapabel passera Suezkanalen.

• VLCC: 200 000 - 320 000 dwt. VLCC står på grund av Very Large Crude Carrier samt används, vilket namnet antyder mot för att frakta råolja.
• ULCC: 320 000 < dwt. ULCC står på grund av Ultra Large Crude Carrier. ULCC-fartygen existerar världens största fartyg.

Gastankfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Längd 80-280 meter.

hastighet 14-21 knop.

Det finns numeriskt värde olika typer från gastankfartyg: LPG (Liquid Petroleum Gas) samt LNG (Liquefied Natural Gas). Gastankfartyg besitter vanligtvis lastkapacitet upp mot 150 000 kubikmeter. Gasen transporteras inom vätskeform samt existerar antingen kondenserad tillsammans med hjälp från tryck alternativt nedkyld.

LPG-gas måste kylas mot -50°C samt LNG-gas måste kylas mot -160°C.

Produkttankfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Längd 80-250 meter. hastighet 13-17 knop.

Färdigraffinerade varor såsom bensin samt diesel transporteras inom produkttankfartyg. Dessa förmå segregera lasttankarna samt därmed transportera flera olika laster vid identisk gång.

flera produkttankfartyg existerar även klassade till samt kunna användas liksom kemikalietankfartyg. Dessutom finns tankfartyg såsom transporterar livsmedel, såsom alkoholhaltig samt margarin. mot korta sträckor används huvudsakligen ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig tillsammans ett längd upp mot 170 meter samt enstaka dödvikt vid upp mot 25 000 ton.

För för att ett enstaka utflykt bör behärska företas inom enlighet tillsammans med 2 kap.

nära längre sträckor, såsom ovan oceanerna, används ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig tillsammans med enstaka längd upp mot 250 meter samt tillsammans enstaka dödvikt från 250 000 ton.

Torrlastfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Torrlastfartyg

Längd 40-300 meter. hastighet 10-16 knop

Vid transporter från stora mängder frakt från identisk sort såsom kunna transporteras oförpackat använder man torrlastfartyg.

inom torrlastfartyg placeras lasten direkt inom lastrum inom skrovet. Lastning samt lossning är kapabel ske tillsammans fartygens egna kranar alternativt kranar liksom står vid kajen. på grund av vissa speciella laster finns andra sätt för att lasta samt lossa, vissa ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig såsom fraktar cement använder exempelvis tryckluft på grund av för att blåsa ombord alternativt iland lasten.

Typiska laster på grund av torrlastfartyg existerar kol, malm, spannmål samt timmer.

Container/Ro-ro

[redigera | redigera wikitext]

Oceangående containerfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Containerfartyg

Längd 220-400 meter.

För vissa speciella laster finns andra sätt för att lasta samt lossa, vissa ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig vilket fraktar cement använder exempelvis tryckluft på grund av för att blåsa ombord alternativt iland lasten.

hastighet 17-26 knop.

Stommen inom all världshandeln existerar enstaka flotta från stora containerfartyg vilket trafikerar olika handelsrutter världen runt. Den större delen från varenda produkter likt transporteras vid haven fraktas inom således kallade TEU:s, Twenty-foot Equivalent enhet. dem största oceangående containerfartygen transporterar upp mot 14 000 TEU.

Dessa ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig trafikerar endast en fåtal hamnar, därför kallade bashamnar. Nordens enda bashamn existerar relaterat till göteborg hamn.

Feederfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Längd 80-150 meter. hastighet 13-17 knop.

För för att förbinda mindre hamnar tillsammans med dem större bashamnarna används således kallade matarfartyg alternativt "feederfartyg".

Dessa ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig enstaka lastkapacitet vid upp mot 1000 TEU.

Ro-ro-fartyg

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: RoRo-fartyg

Längd 120-290 meter. hastighet 16-22 knop.

Ro-ro-fartyg (Roll On Roll Off) används främst till för att frakta gods såsom antingen körs ombord egen, liksom lastbilstrailers, alternativt existerar lastad vid hjulburna lastbärare.

Ro-ro-fartyg likt går korta resor (upp mot 48 timmar) besitter ofta enstaka massiv sektion trailers samt lastbilar ombord, enstaka sektion besitter även tillfälle för att ta tillsammans sig chaufförer.

inom dem större ro-ro-fartygen, liksom går inom transocean trafik, existerar ro-ro-konceptet ofta kombinerat tillsammans med för att fartyget även förmå lasta containrar.

Ro-pax-färja

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: RoPax

Längd 120-240 meter. hastighet 17-24 knop.

Ro-pax-konceptet existerar ett kombination från ro-ro-fartygs lastkapacitet samt kryssningsfärjors komfort.

Lastkapaciteten existerar betydligt större än vanliga kryssningsfärjors samt servicen existerar betydligt förbättrad än vid vanliga ro-ro-fartyg. Passagerar- samt lastkapaciteten kunna även planeras efter säsongsefterfrågan. Vintertid fraktas främst lastbilar medan persontransport dominerar beneath semestertid.

Biltransportfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Biltransportfartyg

Längd 120-230 meter.

hastighet 19-22 knop

Transport från fabriksnya personbilar existerar enstaka speciell nisch inom ro-ro-branschen.

Med Transportstyrelsens e-tjänst Certifikatsguiden finns chans för att ta fram ett inventering ovan dem intyg likt bör finnas ombord till en särskilt fartyg.

dem största biltransportfartygen besitter idag ett kapacitet vid upp mot 8 000 personbilar. Dessa besitter emellertid ofta chans för att lasta även vissa andra typer från rullade frakt. Somliga biltransportfartyg lastar även fritidsbåtar utomhus vid däck.

Arbets- samt specialfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Bogserfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Bogserbåt

Ett bogserfartyg existerar en inom förhållande mot storleken starkt ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig likt används till för att dra andra ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig, pråmar, pontoner, mudderverk etc.

Styrbord: Styrbord existerar som tillhör båten högra blad då man tittar mot fören.

samt existerar speciellt associerat tillsammans hjälp på sjön samt sjöentreprenad. Bogserbåtar skall ej förknippas tillsammans med lotsbåtar. Bogserbåtar finns inom varenda storlekar, ifrån 5-6 meter, upp mot ovan 30 meter.

Isbrytare

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Isbrytare

Isbrytare existerar ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig liksom tillsammans enstaka kombination från massiv maskinstyrka samt ett speciell skrovform hjälper andra ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig för att ta sig igenom isbetäckta farvatten.

Somliga isbrytare besitter även helikopter stationerad ombord vilket kunna lotsa ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig den lättaste vägen genom isen.

Offshorefartyg

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Offshorefartyg

Offshorefartyg existerar en samlingsnamn till ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig såsom arbetar inom offshoreindustrin ute mot havs. detta finns flera olika typer från offshorefartyg.

• Supply-fartyg (PSV - Platform Supply Vessel) används, liksom namnet antyder, på grund av för att frakta ut förnödenheter mot oljeriggar.
• Ankarhanteringsfartyg: på grund av för att förankra riggar placeras flera stora ankare inom samtliga vinklar runt riggen.

  Då dem ligger flera hundra meter ifrån riggen måste man nyttja ankarhanteringsfartyg till för att fästa ankaren inom havsbotten.

• Havsbogserare: på grund av för att flytta runt oljeriggar vid havet använder man havsbogserare.
• AHTS-fartyg:AHTS står till "Anchor papper, Tug & Supply" samt existerar alltså ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig vilket existerar ett kombination från dem tre ovan nämnda fartygstyperna.
• Därtill finns även andra typer från offshorefartyg, såsom kabelläggare samt ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig såsom utför arbeten vid havsbotten.

Färjor/Kryssningsfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Kryssningsfärja

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Färja

Längd 120-210 meter.

hastighet 18-24 knop

Kryssningsfärjor existerar ett större vattenfartyg ofta för transport eller krig inom linjetrafik vid enstaka fast bestämd linje tillsammans med fast bestämda tider. Fartygen transporterar såväl personbilar likt lastbilar, trailers samt resenär. Somliga existerar även utrustade tillsammans järnvägsräls samt är kapabel följaktligen transportera järnvägsfordon.

Kryssningsfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Kryssningsfartyg

Längd 100-360 meter. hastighet 15-25 knop

Kryssningsfartyg transporterar resenärer likt reser till nöjes skull. Ofta går resenärerna vid samt från båten inom identisk hamn. flera kryssningsfartyg tillbringar perioden oktober-april vid detta södra halvklotet alternativt runt ekvatorn, samt perioden maj-september vid detta norra halvklotet.

Fartygen existerar ofta många stora tillsammans med lastkapacitet runt 300-500 000 ton alternativt 18 000 TEU (containermått – twenty feet equivalent unit) alternativt till passagerarfartyg 5- 6000 personer.

inom land i norden byggs idag dem hittills största kryssningsfartygen, tillsammans ett passagerarkapacitet vid ovan 6 000 personer.

Katamaranfärja

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Katamaran

Längd 30-130 meter. hastighet 28-45 knop

Det finns olika typer från tvåskrovskonstruktioner.

ett typ kallas "Wave Piercer" samt existerar byggd därför för att stävarna delvis klyver vågtopparna. SWATH-katamaranen (Small Waterplane Area Twin Hull) besitter större delen från lyftkraften inom torpedliknande pontoner beneath vattenytan. Katamaranerna, likt ifrån start enbart tog resenär, besitter blivit således stora för att flera från dem även tar personbilar samt fordon för kollektivtrafik.

dem allra största, liksom Stena Lines HSS 1500-färjor, tar även lastbilar.

I Eurofins - Work Boat Guildelines samt standarder kopplade mot CE-märkning från fritidsbåtar varierar kravnivån beroende vid inom vilken vindstyrka samt våghöjd såsom fartyget existerar avsett för att framföras.

Enskrovs höghastighetsfärja

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Snabbfärja

Längd 50-120 meter. hastighet 28-40 knop

Den höga hastigheten samt verksamma lasthanteringen utför för att ett modern höghastighetsfärja helt är kapabel ersätta numeriskt värde äldre konventionella färjor.

på grund av för att minimera vikten, samt därmed bränsleförbrukningen, byggs skrovet oftast inom aluminium. detta fullfölja detta emellertid omöjligt för att trafikera istäckta farvatten. Därför existerar Destination Gotlands höghastighetsfärja enstaka från dem ett fåtal inom världen vilket äger en skrov byggt från stål.

Örlogsfartyg

[redigera | redigera wikitext]

Fördjupning: Örlogsfartyg

Örlogsfartyg, även kallade krigsfartyg, tillhör ett suveränstats väpnade styrkor.

Vad existerar Fascia – uppdaterad förklaring.

dem existerar avsedda på grund av sjömilitära ändamål samt indelas vanligen inom stridsfartyg, trängfartyg samt skolfartyg. Stridsfartyg är kapabel artikel bestyckade tillsammans med artilleri, luftvärn, robotar, sjunkbomber, torpeder, sjöminor alternativt andra vapen. Örlogsfartyg är kapabel existera utrustade på grund av för att bekämpa syfte mot sjöss, inom luften alternativt inom land.

Källor

[redigera | redigera wikitext]

• Sjöfartens litteratur 2008 Svensk sjöfartstidning