Kan man tillsätta olja i 4t alkylat

Har ni alkylatbensin?

Nä. alternativt … vilket hette detta, sa du?

Alkylatbensin.

Jaha, bör titta inom datorn … jo, detta besitter vi!

Praktiskt Båtägande besitter tittat in mot en antal butiker, båtbutiker samt mackar vilket i enlighet med sina hemsidor säljer alkylatbensin.

inom flera fall blev detta svårt för att hitta produkten samt ej sällan svarade personalen något inom stil tillsammans raderna ovan. Några visste ej ens vilket detta fanns. inom vissa fall fanns produkten inom andra butiker dock ej just denna.

Lite förenklat existerar alkylatbensin identisk sak likt vanlig bensin, fast renare, tillsammans med mindre sektion från andra substanser såsom ej existerar bensin.

Motorbåtar behöver ju någon form eller gestalt från bränsle på grund av för att motorn bör vandra, samt såvida detta ej existerar enstaka elmotor alternativt dieselmotor existerar detta troligtvis bensin liksom gäller. dock förbränningen orsakar giftiga avgaser likt förgiftar miljön – samt detta existerar idag detta blir intressant tillsammans med alkylat.

Vilka behöver alkylat?

Lyckligtvis äger många hänt beneath dem senaste årtiondena vad gäller motorers effektivitet samt bränsleförbränning, samt dem nya generationernas motorer existerar allmänt sett betydligt miljövänligare än dem gamla.

När detta gäller bensinmotorer delas dem in inom grupperna tvåtakts- samt fyrtaktsmotorer.

Tillägg från Jim Lundberg: Den färdigblandade alkylatbensinen till tvåtaktsmotorer besitter en oljeinnehåll vid 2 andel vilket kunna existera till lite inom enstaka äldre motor tillsammans enstaka bronsbussning nära kolvbulten.

dem senare besitter enstaka avsevärt mer fullständig förbränning än dem gamla tvåtaktarna, likt faktiskt spottar ut kurera 20–30 andel från bränslet oförbränt – plus ett massa avgaser från detta förbrända bränslet. ej utan anledning existerar detta ej längre tillåtet för att importera dem inom EU. 

Moderna tvåtaktare tillsammans med direktinsprutat bränsle samt separat oljeinblandning äger betydligt renare avgaser, vilket existerar utmärkt, dock kvar finns ett uppsjö äldre tvåtaktare kvar vilket puttrar omkring längs våra kuster.

dem fortsätter för att fungera samt därmed för att spotta ut sina giftiga dunster inom atmosfär samt ocean. Transportstyrelsen kalkylerar för att cirka 170 000 gamla tvåtaktare kvar finns kvar inom våra svenska farvatten.

Så hur skadliga för miljön existerar de? Förutom oförbränt bränsle sprutar detta även ut andra skadliga för miljön ämnen.

Bland dem giftigaste ingredienserna finns således kallade polycykliska aromatiska kolväten (PAH). Utsläppen ifrån 1 liter bensin är kapabel smutsa ned upp mot 5 000 kubikmeter en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig mot ett nivå såsom potentiellt förmå ge toxiska effekter. detta existerar ju ej därför trevligt, vare sig till fisken alternativt på grund av någon annan!

Kanske beslutar några läsare idag för att skrota den gamla tvåtaktaren, samt detta existerar en förnuftigt samt miljövänligt beslut. dock även fyrtaktare äger sina nackdelar, samt därför länge den gamla snurran funkar tar detta självklart emot för att utföra sig från tillsammans med den. detta existerar var alkylaten kommer in.

tillsammans med den kunna miljöpåverkan nämligen reduceras, trots den ineffektiva tvåtaktartekniken. Tvåtaktsmotorer körda vid alkylatbensin besitter bevisats ge betydligt lägre utsläpp av ämnenofta föroreningar, faktiskt läka 60–100 gånger, från toxiska PAH:er.

Vad alkylatbensin är

För för att uttrycka detta ett smula mer tekniskt korrekt: Bensin existerar per definition enstaka blandning från kolväten tillsammans fem mot tio kolatomer samt framställs främst ifrån råolja.

Bensinen liksom säljs vilket motorbränsle innehåller dock flera
andra ämnen, liksom bensen, aromater, svavel samt annat. detta existerar alltså ej helt ren bensin.

Alkylatbensin däremot existerar enstaka mer raffinerad struktur från detta läka, ett förädlad form eller gestalt från identisk sak samt 99 andel renare. Namnet kommer ifrån termen alkylering, processen likt används till för att ett fåtal fram produkten.

Råvaran existerar densamma, dock inom alkyleringsprocessen kämpa överskottsgasen ifrån råoljedestillationen samt ifrån krackningsanläggningen samman samt resultatet blir ett alkylatvätska. Alkylatet blandas därefter tillsammans enstaka sektion andra komponenter liksom ger den färdiga produkten, ljus för att användas inom dem flesta småmotorer, samt den innehåller ej ämnen såsom bensen, aromater alternativt olefiner (alkener).

sålunda ifall motorn går vid alkylatbensin reduceras radikalt utsläppen från dem skadligaste ämnena.

Stora skillnader vid priset

OKQ8, Starta, Statoil, Preem, Kemetyl samt Aspen existerar några från märkena liksom säljer alkylatbensin.

Tvåtakts-alkylatbensin ifrån Starta AB existerar däremot redan färdigblandad tillsammans ett olja från enstaka standard liksom funkar på grund av både luftkylda samt vattenkylda tvåtaktare, därför var blir detta lite enklare.

dem flesta säljer den inom numeriskt värde varianter, ett till tvåtaktsmotorer liksom existerar färdigblandad tillsammans olja, samt ett på grund av fyrtaktare likt ej besitter olja inblandad.

Alkylatets renhet äger flera uppenbara fördelar, både till miljön samt på grund av motorerna, inom samtliga fall ifall man frågar alkylattillverkarna.

dem hävdar för att detta, förutom för att detta blir mindre farliga avgaser, även ger renare tändstift samt förbränningsrum, tillsammans förbättrad prestanda samt driftsäkerhet.

Alkylatbensin förmå många väl användas mot allt ifrån gräsklippare, mopeder samt motorsågar mot marina utombordsmotorer – både tvåtakts samt fyrtakts.

Dessutom ökar lagringstiden inom tank betydligt. Kemetyl bedriver även offshoreracing samt inom sina båtar använder dem alkylatbensin, såsom dem menar förbränns förbättrad samt ger mer utfall.

Men allting besitter ett baksida, sägs detta. möjligen även alkylatbensin. i enlighet med alkylattillverkarna finns just inga nackdelar annat än möjligtvis priset.

samt dyrare existerar detta, detta kommer oss ej ifrån. resurser existerar begränsad samt då stiger priserna. Alkylatbensin vid dunk hamnar vid runt 30–40 kronor per liter, dock existerar betydligt mer prisvärd vid pump, inom vissa fall tillsammans med identisk kostnad liksom vanlig 95-oktanig bensin vid sjömacken.

Det existerar även oklart ifall detta bör användas mot personbilar.

i enlighet med OKQ8 möter ej alkylatbensin den standard vilket gäller till fordon.

T-Alkylatbensin® 4-Takt existerar ett ren alkylatbensin utan tillsatt olja liksom används inom 4-taktsmotorer samt 2-taktsmotorer tillsammans med separat smörjning.

Deras alkylat möter, inom likhet tillsammans dem flesta andra, den kvalitetsnivå vilket fastställts inom SS 15 54 61, detta önskar yttra specialbensin till motordrivna arbetsredskap. dock den matchar ej kraven vilket ställs vid bensin mot fordon samt bör därför ej användas inom bilmotorer vilket kräver enstaka bensin i enlighet med standarden SS-EN 228.

andra alkylattillverkare menar för att detta många väl skulle vandra för att nyttja detta inom fordon, dock för att detta existerar onödigt eftersom dem existerar fyrtaktare samt äger en sofistikerat avgasreningssystem.

Till nackdelarna till båtägare hör definitivt för att alkylat ej säljs inom samtliga sjömackar, inom varenda fall ej vid pump.

Betydligt fler säljer detta vid dunk, dock då till en betydligt högre kostnad. således önskar ni äga alkylat blir detta ofta mot för att ta sig mot ett järnhandel, livsmedelsbutik alternativt något annat var detta finns samt sedan kånka tillbaka mot båten tillsammans dunken.

Men vid vissa platser finns alkylat inom lösvikt vid pump direkt vid bryggan.

mot modell vid Björkö sjömack utanför götet samt Bua sjömack lite längre söderut. inom Stockholms skärgård finns en antal, bland annat Dalarös sjömack. Priset per liter varierar ifrån mack mot mack mellan 16 samt 23 kronor, vid en ungefär, en kostnad liksom på grund av alkylatet vid lösvikt närmare överkomlighetens gräns.

Vad skall jag tanka, 2T bränsle alternativt 4T bränsle?

Tyvärr existerar vinsten nedsänkt vid alkylatbensin på grund av flera mackägare samt flera besitter därför vid senare tid slutat sälja detta vid pump.

Bra alternativt uselt till motorn?

Att alkylatbensin existerar renare samt förbättrad till miljön samt för att detta är kapabel lagras längre inom tank existerar ställt utom allt tvivel.

dock då frågan går mot motortillverkarna blir detta ej enbart positivt, samt oss får svar likt spretar åt olika håll. sålunda på denna plats säger Johan Tufvesson, servicetekniker vid Honda:

– Våra utombordsmotorer fungerar tillsammans med alkylatbränsle. nära små användning alternativt ifall utombordsmotorn står länge tillsammans med bränsle inom systemet existerar detta förbättrad för att nyttja sig från alkylatbränsle.

nära normal användning från utombordsmotorn fungerar detta utmärkt tillsammans med vanligt bränsle, 95- samt 98-oktan.

Mercury sällar sig även mot dem positiva. Pontus Liljequist berättar till Praktiskt Båt-ägande för att dem drivit frågan en tag samt idag besitter en officiellt svar.

– oss äger testat detta samt fått besked ifrån USA för att alkylatbensin får användas inom våra motorer.

Garantin gäller, noggrann vilket till vilket annat godkänt bränsle såsom helst. detta existerar bara för att tuta samt köra.

Dock sjunger ej samtliga alkylatets lov samt Daniel Dellgar vid Yamaha besitter helt enstaka ytterligare ögonkontakt vid saken.

– Alkylatbensin uppför sig speciell än vanlig handelsbensin samt äger helt olik attribut.

detta existerar såsom enstaka ytterligare sorts bränsle, såsom inom sig förmå existera utmärkt dock ej existerar anpassat efter motorerna. Våra motorer existerar helt enkelt ej gjorda på grund av detta samt därför kunna detta existera mer skadligt än nyttigt. detta äger mot modell en annat
energiinnehåll samt klarar ej emissionskraven inom enstaka 228.

oss äger gjort vissa tester vilket visar för att användning från alkylatbensin inom utombordsmotorer kunna orsaka motorskador. Dessutom finns ej tvåtaktarnas utsläppsproblem inom fyrtaktare, samt oss säljer bara fyrtaktare numera.

Suzuki står samt balanserar mitt emellan samt meddelar för att tester tillsammans med alkylatbensin liksom gjorts vid deras motorer gett god utfall, dock för att dem ännu ej äger en officiellt godkännande ifrån högre ort.

dem redogör sig följaktligen ännu neutrala inom frågan.

Löser upp beläggningar

Vi kontaktar därför alkylattillverkarna Aspen samt Starta AB samt frågar hur dem ser vid detta.

– Alkylatbensin existerar helt enkelt ett renare struktur från bensin samt fungerar väl inom dem flesta motorer.

Även vissa bilproducent äger rekommenderat detta.

då detta gäller utombordare därför vet oss för att Honda, Mercury samt Suzuki existerar positiva mot detta medan Yamaha ej existerar detta. Varför, samt vilket dem baserar detta vid, vet oss ej, säger Sonny liten flod vid Aspen.

Starta AB:s produktchef Lasse Nilsson berättar för att tveksamheten ifrån motortillverkarnas blad kunna bero vid missförstånd.

– Motortillverkarna existerar rädda på grund av varor likt ej existerar standard.

Då alkylatbensin ej möter vissa kriterier, eftersom den existerar renare, tvekar dem. detta besitter även demonstrerat sig för att då tvåtaktsmotorer börjat nyttja alkylatbensin besitter detta ibland blivit driftproblem. dock ett närmare utvärdering från situationen visar för att vanlig bensin ofta orsakar beläggningar inom förgasaren, samt då alkylat hälls inom löser detta upp dessa, likt då gått vidare samt satt sig inom kanaler samt dylikt.

Alkylatbensin på grund av tvåtaktare existerar färdigblandad tillsammans 2 andel tvåtaktolja.

dock detta existerar ej alkylatens fel utan den vanliga, sämre bensinens. samt fortsätter man för att nyttja alkylat kommer motorn för att hålla sig många renare. Även till fyrtaktare ger detta renare reflektioner samt avgaser.

De flesta existerar alltså positiva mot alkylatbensin, dock ej samtliga. därför innan ni börjar tillsammans med alkylat, samt angående motorn kvar existerar färsk, kunna detta existera förnuftigt för att inledningsvis kolla tillsammans tillverkaren angående garantin gäller nära användning från alkylatbensin.

Kolla gärna tillsammans försäkringsbolaget också.

Även oljan existerar viktig

Eftersom tvåtaktsoljan ej förbränns inom identisk grad vilket bensinen, utgör den enstaka avgörande sektion från avgaserna ifrån enstaka tvåtaktare. Därför existerar detta även viktigt för att nyttja ett biologiskt nedbrytbar olja för tvåtaktsmotor ifall miljön existerar detta oss brinner på grund av.

Dessutom bör kvalitetsnormen vid oljan artikel TC-W3, vilket innebär för att den existerar erkänd på grund av vattenkylda utombordsmotorer, mot skillnad ifrån luftkylda gräsklippare, motorsågar samt dylikt vilket arbetar tillsammans ett högre temperatur. Den denna plats angripen förmå existera lite förvirrande.

En studie från dem olika märkenas alkylatbensin på grund av tvåtaktare samt tillsammans färdigblandad olja visar även för att oljekvaliteten skiljer sig något mellan dem.

Det existerar viktigt för att notera för att ej samtliga färdigblandade tvåtaktsalkylat passar mot tvåtakts utombordare.

Aspen 2, till för att ta en modell, existerar bara mot till luftkylda tvåtaktsmotorer.

Om man önskar höja oljemängden inom 2-procentig bensin mot 4 andel därför tillsätter man 1 deciliter olja vid 5 liter bensin.

därför till enstaka vattenkyld utombordare bör alltså Aspen 4 användas, deras oblandade fyrtaktsalkylat, såsom ursprunglig blandas manuellt tillsammans med deras ”Aspen Outboard oil”, ej deras ”Aspen Two stroke oil”. identisk sak gäller till Statoils varianter. Tvåtakts-alkylatbensin ifrån Starta AB existerar däremot redan färdigblandad tillsammans med ett olja från enstaka standard såsom funkar till både luftkylda samt vattenkylda tvåtaktare, sålunda var blir detta lite enklare.

Kolla därför upp noga vilket olja vilket används inom den färdigblandade, alternativt blanda egen tillsammans riktig olja.

Var finns alkylat vid pump?

Inte varenda mackar samt sjömackar säljer alkylatbensin vid pump. dock detta finns denna plats samt var dem likt utför detta.

enstaka från dem existerar Björkö Skeppshandel vid Björkö utanför götet.

Alla 2-takts utombordare, ifrån extrem båttävling (Formula 2000) mot din 2-takts utombordare inom sjöboden, kunna köras vid alkylatbensin.

dem äger haft servicen inom flera tid samt ser detta vilket ett betydande bidrag till miljön.

– oss ägde tillfälle samt därför fanns detta roligt för att utföra ett miljösatsning samt tillhandahålla en alternativ vilket existerar god på grund av både motor samt miljö. dock detta ägde varit ännu förbättrad ifall detta blev subventionerat därför att  priset kom ner enstaka bit mot, säger William Nääs vid Björkö Skeppshandel, enstaka från sjömackarna vid västkusten liksom säljer alkylatbensin vid pump.

Här existerar några slumpvis utvalda försäljningsställens priser:

Stenungsunds sjömack:16,99 kr/l

Björkö Skeppshandel:16,75 kr/l

Bua sjömack:18 kr/l

Q-star inom Norrköping:19,90 kr/l

Dalarö sjömack:19,70 kr/l

170 000 gamla tvåtaktare inom drift

Det finns cirka 590 000 fritidsbåtar inom land liksom drivs tillsammans med motor.

Drygt trettio andel från dessa äger enstaka tvåtaktsmotor från traditionell typ. detta existerar gamla motorer tillsammans med dålig förbränning. Mellan 20 samt trettio andel från bensinen tas ej upp inom motorn utan rinner rakt ut inom vattnet.

Varje kalenderår beräknas 3 000 ton kolväten släppas ut inom miljön vid detta sätt.

liksom jämförelse är kapabel nämnas för att yrkessjöfartens utsläpp av ämnenofta föroreningar från grövre oljor inom Östersjön existerar vid cirka 200 ton per år.

(Källa: Naturvårdsverket)