Hur styva upp man en bladfjäder

Finns denna plats nån likt smitt angående sina bladfjädrar tillsammans med framgång?

Mina främre börjar bli lite väl horisontella.

Här kunna man titta för att fjäderns deformation existerar proportionell mot belastningen.

Hur går man tillväga? massiv slägga samt många svett?

man brukar väll köra tillsammans med gas svetsen & ett vals till för att smida angående bladfjädrar ifall detta blir utmärkt inom slutändan vet jag ej

Rekommenderar nog ej släggvarianten pga från för att detta fjädrar vilket fan.

Jag pressade mina växtdel inom enstaka hydraulpress. Tog enstaka små bit inom taget tills jag ägde fått önskat konsekvens. Höjde 8cm vid detta viset.
detta " bästa " existerar nog för att köra bladen styckvis inom enstaka valsmaskin ifall man idag bör skapa ifall bladen.

Vill bestämt avråda ifrån gassvetsen!

Då försvinner härdningen inom fjädrarna samt dom blir likt plåt.

Däremot pressa inom ett hydraulpress tillsammans med lite pondus, ca 20 cm mellan klossarna samt pressa bit till bit.

Det finns bladfjädrar inom flera olika konfigurationer.

Går ej för att yttra hur mkt, detta existerar olika ifrån fordons mot bil.

dock å andra sidan brukar man anlända undan tillsammans enstaka tusing per fjäder till nya. 2000 till minimalt ett heldags sysselsättning. Nä, ej på grund av mig.

/Erik

Ständigt kritiserad till mina kontroversiella idéer.
ZJ95
Nissan KC -91
Nissan Terranosaurus Rex -94
Våga vägra portaler!

Bullmoose wrote:Vill bestämt avråda ifrån gassvetsen!

Då försvinner härdningen inom fjädrarna samt dom blir likt plåt.

Däremot pressa inom enstaka hydraulpress tillsammans med lite pondus, ca 20 cm mellan klossarna samt pressa bit till bit.

En strumpebandsfjäder äger formen från ett cirkel, vilket skapats genom för att förbinda dem numeriskt värde ändarna från enstaka linjär, skruvlindad dragfjäder.

Går ej för att yttra hur mkt, detta existerar olika ifrån fordon mot bil.

dock å andra sidan brukar man anlända undan tillsammans enstaka tusing per fjäder på grund av nya. 2000 på grund av minimalt enstaka heldags sysselsättning. Nä, ej till mig.

/Erik

2000 existerar ju annars enstaka korrekt hyggligt dagslön


varm smider dom ej fjädrarna nya?

jag är kapabel mkt väl tänka mig för att dom bör hettas upp mot en visst antal hundra grader samt smidas.

sen hur dom kyls långsamt alternativt snabbt detta vettifan heller...

dock örebro äger ju enstaka fjäder service fingerprydnad dit samt fråga lite, förmå artikel rolig för att känna till ifall ej annat.

sen förmå ju faktist matrialet utmattas också.....

så vitt jag vet riskerar man för att fjädrarna spricker utan värme jag vet ej dock far min besitter smitt ifall flera bladfjädrar viserligen ej mot 4x4 fordon dock detta besitter funkat fint trotts värme

turbomicra wrote:så vitt jag vet riskerar man för att fjädrarna spricker utan värme jag vet ej dock far min äger smitt ifall flera bladfjädrar viserligen ej mot 4x4 fordon dock detta besitter funkat fint trotts värme

jo värma bör man detta existerar jag trygg vid.

Här hittar ni användbara guider samt råd till för att byta ut Bladfjäder vid populära bilmodeller.

dock hur många existerar jag ej trygg vid likså hur dom bör svalna, olja, en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig, småsten, tryckluft???


därför vore detta skoj för att lyssna tillsammans med han inom örebro hur detta går till.


därför reder man ut detta ett gång till alla.

kallsmide förmå tänkas funka även testa.

Man måste nog behandla dom korrekt angående detta bör funka,mitt enda försök för att räta ett bladfjäder genom för att värma den skarlakansröd slutade tillsammans för att jag ägde en fint plattjärn

"If speed kills,then suzukidrivers must live forever"

Mathias T wrote:Man måste nog behandla dom riktig angående detta bör funka,mitt enda försök för att räta ett bladfjäder genom för att värma den skarlakansröd slutade tillsammans med för att jag ägde en fint plattjärn

noggrann.

ej sålunda rolig ju, jag äger kallsmitt tillsammans tryck ifrån grävmaskin ovan några träklossar, funka god. Fast detta önskar (som jag upplever det) vandra korrekt snabbt tebax...

TMT: 2000 existerar ett skaplig dagslön, skattat samt uppenbart.

dock vandra tillsammans med 2000 mot fjädersmeden därför får ni titta vad ni får. (Skulle man anlända vid tanken för att dra avgift samt sociala ifrån 2000 blir detta bara ca 800 kvar. ingen vidare dagslön, alternativt hur?)

Nya varmsmids dom. Försök ett fåtal mot öglorna!

Vill bestämt avråda ifrån gassvetsen!

dock dom likt fullfölja nya vet hur man bör bära sig åt! Finns väl enstaka samt ytterligare "gammal gubbe" likt äger handlaget kvar. Annars existerar detta kallsmide vilket gäller på grund av för att artikel vid säkra sidan.

samt materialet spricker ej, ingen fara. detta existerar seghärdat, annars skulle detta rämna då detta flexar!

/Erik.

Tillverkning från bladfjädrar kunna delas upp inom tre olika huvudmoment: Beredning från växtdel - Böjning/formning - värmebehandling - kulbombning - Montering - försättning - ytbehandling.

Igen.

Ständigt kritiserad på grund av mina kontroversiella idéer.
ZJ95
Nissan KC -91
Nissan Terranosaurus Rex -94
Våga vägra portaler!

Det maximalt troliga existerar för att man får ett automobil såsom lutar samt beter sej konstigt inom guppen.
Fjädrarna tappar snart sin nya struktur igen.

Anledningen mot för att dem tappat sin ursprungliga struktur existerar för att dem tappat sin elasticitet samt den kunna ni ej smida tillbaka.
Följden blir för att dämparna förbrukas kanonfort samt ni ej blir tillfreds alls.

Jag skulle behärska tänka mej för att detta skulle funka vid ett skogsbil vilket bara bör klättra sakta ovan berg samt stubb, dock detta existerar ingen långsiktig svar till ett vägbil.

detta existerar förbättrad för att behålla huvudbladet samt ersätta paketet tillsammans friska blad- detta går ju nästan för att plocka ihop ark ifrån vilket likt helst samt erhålla mot det.
enstaka kompis hittade tex ett pall tillsammans med "nya" valpblad ifrån 60 talet vid skroten, han dryckesställe ut allt han orkade samt sen äger oss använt bladen lite överallt.

Bullmoose wrote:TMT: 2000 existerar enstaka skaplig dagslön, skattat samt uppenbart.

dock vandra tillsammans 2000 mot fjädersmeden således får ni titta vad ni får. (Skulle man komma vid tanken för att dra avgift samt sociala ifrån 2000 blir detta bara ca 800 kvar. ingen vidare dagslön, alternativt hur?)

Nya varmsmids dom.

En bladfjäder existerar enstaka elastisk maskindel tillverkad från fjäderstål tillsammans höj elasticitet samt goda utmattningsegenskaper.

Försök ett fåtal mot öglorna! dock dom likt utför nya vet hur man bör bära sig åt! Finns väl ett samt ytterligare "gammal gubbe" såsom besitter handlaget kvar. Annars existerar detta kallsmide likt gäller på grund av för att artikel vid säkra sidan.

samt materialet spricker ej, ingen fara. detta existerar seghärdat, annars skulle detta rämna då detta flexar!

/Erik. Igen.

jag menade "svartjobb", dock visst man är kapabel vända samt vrida vid detta hur man önskar, ägde jag fått 2papp på grund av för att stå några timmar enstaka veckodag samt pressa lite oavsett korrekt ner inom fickan ägde jag väl ej backat ett lördag....

sen vet jag ej ifall oss varenda missuppfattar varandra läka tiden!

tycker samtliga sagt identisk sak idag bota tiden hallo.....

dock på grund av för att kommentera din sista yttrande där.

därför vitt jag vet förmå man troligen kallbearbeta samt varm bearbeta stålet, dock måste man ju defomera stålet angående man bör "valsa" detta mot enstaka lämplig radie inom detta fallet annars återfjädrar stålet, fjäderstål känne tecknar ju stål likt äger många höga sträck samt förbrytelse gränser var tillsammans får den sin återfjädring samt goda utmattnings beständighet, återfjädrar utför ju samtliga matrial mer alternativt mindre samt utmattas.
lite ifrån sort mot sort dock detta är kapabel ju anlöpas, seghärdas.

för att nyttja gamla jävla sket fjädrar samt kasta ner energi vid vetjag ej ifall detta e lönt, matrialet blir ju utmattat efter tiden vilket är kapabel leda till inom förbrytelse alternativt deformation,
dock liksom sagt jag är kapabel ej många praktiskt angående detta på denna plats sålunda testa dig fram.

(jag tror för att spiral fjädrar varmdras fram vid rullar inom produktion) dock sen likt jag sa vilken värme samt hur dom kyls äger jag ej ett aning ifall alternativt angående dem kalldras vilket skiljer nog lite vid vilken typ från fjäderstål man besitter, dock detta plats väl lite vad jag påstog för att man kunde enkel ta reda på....

förmå ej någon ta fram lite information således oss slipper varenda gissningar bota tiden!